Paris, P. Dufart, 1837.

2 vol. in-4 brochés de (4)-453 pp. ; titre et 29 planches repliées, couverture bleue imprimée.

Édition originale rare illustrée des 29 grandes planches numérotées dépliantes : cartes, plans et coupes. En 1820, le directeur des Ponts et Chaussées Louis Becquey remit au roi Louis XVIII un rapport sur les canaux qui préconisait la création de 10 000 km de voies navigables en France avant 1840. Les lois du 5 août 1821 et du 14 août 1822 entérinèrent la construction et l’entretien des canaux par l’État tandis que des compagnies privées avançaient les fonds parmi lesquelles la Compagnie des quatre canaux constituée en société anonyme en 1823 montée par les banquiers Hagerman, Odier, Laffitte, Casimir Perier, André, Cottier et le régent de la Banque de France, le comte Michel-Frédéric Pillet-Will (1781-1860) un des fondateurs de la Caisse d’Épargne de Paris, auteur en 1837 du traité De la Dépense et du produit des canaux, source importante sur ce vaste chantier national. « Plaidoyer très savant en faveur des canaux contre les chemins de fer ; principalement digne d’intérêt parce qu’il s’appuie toujours sur des calculs. Le temps seul peut lui donner tort ou raison, car les expériences ne sont pas faites ; mais elles se font tous les jours » (Blanqui). Bel exemplaire broché, imprimé sur papier vergé ; becquet manuscrit à l’encre du temps page 326 du tome I. Pâles rousseurs. Blanqui, Histoire de l’Économie politique en Europe, Bibliographie, p. 407 ; Coquelin et Guillaumin, II p. 368.

Réf : 42039